全国首批氢能网约车在上海启航

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四川省野生动植物保护协会会长冉江洪介绍称，首批上海大熊猫国家公园四川片区通过发挥大熊猫作为旗舰物种的‘伞护效应，首批上海协同保护其他8000多种伴生动植物，在野外巡护中已发现其他同域珍稀动物1600余次。报告中，网约李晟研究团队收集了2008—2018年间，网约野生大熊猫分布区内73个自然保护地（包括66个大熊猫自然保护区）的红外相机监测数据，覆盖大熊猫分布区5大山系（秦岭、岷山、邛崃山、相岭、凉山）。

对此，全国氢能启航中国猫科动物保护联盟负责人宋大昭对中国新闻周刊表示，全国氢能启航的确如李晟团队调查的那样，在熊猫野外栖息地中的大型食肉类动物的数量在减少，但这并不是因为保护大熊猫造成的。对此当时我国林业局有关负责人表示大熊猫仍是濒危物种，首批上海将大熊猫保护等级降低还为时过早。现有分类为：网约灭绝、野外灭绝、极危、濒危、易危、近危、无危、数据缺乏和未评估。

花落成蚀认为这是一种误区，全国氢能启航保护野生动物不是单纯‘物进人退，甚至要人类让渡居住地给野生动物，这不现实也不正确。推断种群的成熟个体数少于1000，首批上海并符合以下任何一条标准，如预计今后10年或者3个世代内，成熟个体数将持续至少减少10%，可划归为易危动物。

这次，网约在大熊猫降级的新闻中，网约部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。

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